Особые запросы для двигателя градирни
Двигатель градирни - это особый тип двигателя, особенно верхняя внутренняя монтажная конструкция противоточной градирни. Электродвигатель градирни долгое время находился в условиях высокой температуры и влажности (относительная влажность 100%).
1. Двигатель градирни имеет проблемы с высотой. Градирни в высокогорных районах должны быть оборудованы высотными двигателями. Обратите внимание, что высота общего мотора не превышает 1000 метров. Те, кто выше этой высоты, требуют дополнительных опций.
2. Химические, пищевые и нефтяные компании также предъявляют требования к взрывозащищенным и агрессивным газам; все они должны рассматривать их вместе.
3. Охлаждение двигателя градирни мощностью более 185 кВт также влияет на эффективность работы. Обычно для обеспечения общего КПД используются двигатели высокого напряжения (6 кВ). Общая стоимость (двигатель низкого напряжения (380 В) включает мощность потерь в линии и вспомогательный электрический шкаф низкого напряжения и т. Д.).
4. Полностью закрытая конструкция, корпус двигателя градирни с усиленными ребрами жесткости, степень защиты IP55. Степень защиты распределительной коробки двигателя от коррозии - IP56. Класс изоляции F. Повышение температуры класса B!
Некоторые двигатели имеют в конце концов вентиляторы принудительного охлаждения. Исходя из общего соответствия вышеуказанным требованиям, возможны два случая:
1. Для противоточной воздушной градирни предпочтительнее использовать двигатель без охлаждающего вентилятора. Причина в том, что двигатель с вентилятором принудительного охлаждения легко подвержен коррозии во влажной и горячей среде градирни. При повреждении охлаждающего вентилятора общая охлаждающая способность снижается.
2. Однако, когда двигатель градирни расположен за пределами воздуховода градирни, обычно создается дополнительная защитная вспомогательная крышка для защиты всего двигателя от погодных условий. Поскольку он установлен вне градирни, рабочая среда двигателя обычно не 100%. Высокая температура и влажность. Таким образом, вентилятор принудительного охлаждения более надежен, потому что в этом случае охлаждающий вентилятор не подвержен коррозии, что значительно улучшает охлаждающую способность двигателя!