Контроль шума градирни

Шум градирни создается 4 потенциальными источниками шума.

1. поклонники: широкополосный шум плюс низкочастотный гул (тоны)

2. вода: попадание воды в уловитель (звук средней и высокой частоты)

3. насосы: если есть насосы, они часто создают тональный шум в широком диапазоне частот.

4. приводы вентилятора: двигатель и (иногда) коробка передач, которые создают тональный шум

   
   

Ключом к успеху является ранжирование этих источников как с точки зрения общего шума, так и с точки зрения звука. "персонаж" (тоны), что является основной причиной жалоб.

Глушитель шума вентилятора градирни

Два источника шума вентилятора градирни:

• широкополосный шум от движения воздуха (на средних и высоких частотах), который обычно доминирует над общим уровнем шума в дБ (А)

• гул вентилятора или тональный шум, почти всегда на низких частотах

Подавление шума вентилятора широкополосной градирни

• обычные глушители: эффективны на частотах выше примерно 300 Гц - при условии, что они предназначены для минимизации увеличения противодавления. В качестве альтернативы вы можете использовать направленные эффекты и специальные элементы глушителя. Мы использовали их для снижения шума градирни на 10 дБ и более, модифицируя существующие элементы, чтобы сделать их акустически эффективными.

• шумовые барьеры: они также могут быть эффективны на частотах выше 300 Гц (чем выше частота, тем больше затухание), и могут быть необходимы только для ослабления шума в одном направлении. Основная проблема шумозащитных экранов градирни заключается в том, что для их эффективности они должны располагаться близко к источнику. Это сокращает воздушный поток и естественное охлаждение, что снижает эффективность системы и увеличивает эксплуатационные расходы.

Снижение тонального шума вентилятора градирни

Очень распространенной проблемой шума градирни является низкочастотный гул или гудение на частоте прохождения лопастей вентилятора, обычно на частотах ниже 200 Гц. В этом примере тон имеет частоту 64 Гц и гармоники. Эти тона распространяются на большие расстояния, практически без ослабления проходят через остекление и являются очень частой причиной жалоб на шум. Они имеют слишком низкую частоту, чтобы их можно было ослабить обычными средствами.

Единственный эффективный метод снижения шума - это изменение аэродинамики воздушного потока, проходящего через вентилятор. Это может быть достигнуто за счет модернизации аэродинамических средств снижения шума вентилятора для устранения тонов. Это не только низкая стоимость и минимальное время простоя, но и увеличивать КПД вентилятора. Эта технология использовалась для снижения шума градирни примерно на 99% (20 дБ) при одновременном повышении эффективности вентиляторов (в одном случае на 23%), что делает проекты самофинансируемыми. Случай, когда следует использовать технологию шумоподавления, даже если вентиляторы работают тихо.

Подавление шума падающей воды градирни

Хотя это можно экранировать с помощью акустических барьеров, это также может затруднять воздушный поток и, следовательно, уменьшать охлаждение. Существуют плавающие коврики, чтобы заглушить этот звук, или мы с большим успехом использовали плавучие шары для удержания тепла в бассейне.

Кроме того, иногда целесообразно включить в камеру градирни водонепроницаемый звукопоглотитель для уменьшения реверберации и, следовательно, излучаемого шума.

Снижение шума насоса градирни

Типичный шум насоса является тональным при частоте вращения насоса и частоте прохождения лопастей (плюс гармоники). В зависимости от доминирующего пути существует 3 метода управления, которые можно использовать для уменьшения шума в источнике.

• виброизоляция: уменьшить передачу вибрации на излучающие поверхности (AV-крепления или подушки, но помните о выравнивании)

• гашение вибрации: установите высокоэффективный демпфирующий слой на излучающие поверхности (на монтажную пластину двигателя на этом рисунке). Это позволяет избежать потенциальных проблем с выравниванием. Защитные кожухи соединения тонкого листа также могут быть демпфированы.

• кожухи мотора: это могут быть очень эффективные излучатели шума. Решение состоит в том, чтобы установить глушители на капоты, как показано здесь. Это снижает уровень шума на 10-15 дБ без ущерба для охлаждения.

  
  

  
  

Там, где шум насоса относительно высок, могут быть эффективны акустические экраны, если участки трубопровода не являются излучающими значительными шумовыми поверхностями.

Контроль шума редуктора градирни

Некоторые градирни имеют редукторный привод для снижения скорости двигателя. Это может быть источником тонального шума - обычно в среднем диапазоне частот (250–700 Гц).

В большинстве случаев источник звука (дрон) легко идентифицировать - удаленно из отправленных по электронной почте аудио- или видеофайлов, если доступны механические детали коробки передач, или путем измерения (в идеале вибрации) на самой коробке передач. Кроме того, часто есть боковые полосы (тоны) по обе стороны от частоты зацепления, разделенные скоростью вращения одной из шестерен. Мы можем определить точную зубчатую пару по этой функции.

В этом случае тон 541 Гц в граничной узкополосной характеристике шума (синяя кривая) имеет боковые полосы, кратные скорости двигателя (24,2 Гц), что очень очевидно вблизи коробки передач (красная кривая). Это позволило нам порекомендовать просто заменить изношенную шестерню, чтобы устранить эту особенность шума, вместо того, чтобы тратить целое состояние на обычные акустические барьеры.